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车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮，冷藏车厢的中间层为新型无氟聚氨酯发泡材料，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达75-150mm，隔热性能极佳，车厢本体紧密坚实，机械强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。
保温厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有最大的连接可靠性和最佳的密封保温性能，厢体安装简便快捷。
高精度门板生产工艺，采用进口密封胶条，保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材或不锈钢包边、角铝、玻璃钢包角，镀锌门铰链，两侧及尾部安装护栏，配备各种照明灯具，整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用 主要性能：
重量轻：比国内传统产品减轻自重30-40%。
保温隔热性能：玻璃钢面板导热系数约为0.20W/m2.K，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/m2.K，总传热系数K值可低于0.3W/m2.K。
表面性能：玻璃钢表面具有极强的抗拉强度、弯曲强度和冲击韧性，不变形。对大气、雨水和一般浓度的酸、碱、盐等介质具有极佳的化学稳定性。表面光洁度高，抗紫外线，保光性佳，不变色，易清洁，特别适宜做各种车厢广告。
抗渗性能：双面玻璃钢面板均具有不透水性，耐水性能极佳。
阻燃性能：FRP板材阻燃指数符合国家标准B1级。
产品寿命：比国内传统产品提高4-6倍。
易维护性：修补处理后无明显的修补痕迹，这是钢质、铝质厢板无法比拟的。
环保性能：玻璃钢表面无挥发性和易腐蚀性物质，夹层保温板材填充无氟聚脂泡沫塑料，绿色环保。
3、干货车厢。
车厢系列产品包括干货车厢等。
车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮，木夹芯板/聚苯乙烯，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达20-50mm，隔热性能极佳，车厢本体紧密坚实，机械强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。
干货厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有最大的连接可靠性和最佳的密封保温性能，厢体安装简便快捷。干货车厢采用钢框架结构。
高精度门板生产工艺，采用进口密封胶条，保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材或不锈钢包边、角铝、玻璃钢包角，镀锌门铰链，两侧及尾部安装护栏，配备各种照明灯具，整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。
（1）加强地板设计,底板采用优质花纹钢板，保证车厢的承载能力，坚固耐磨，易装卸。
（2）可根据客户要求进性选材和结构设计。
主要性能：
重量轻：比国内传统产品减轻自重30-40%。
表面性能：玻璃钢表面具有极强的抗拉强度、弯曲强度和冲击韧性，不变形。对大气、雨水和一般浓度的酸、碱、盐等介质具有极佳的化学稳定性。表面光洁度高，抗紫外线，保光性佳，不变色，易清洁，特别适宜做各种车厢广告。
抗渗性能：双面玻璃钢面板均具有不透水性，耐水性能极佳。
阻燃性能：FRP板材阻燃指数符合国家标准B2级。
产品寿命：比国内传统产品提高4-6倍。
易维护性：修补处理后无明显的修补痕迹，这是钢质、铝质厢板无法比拟的。
环保性能：玻璃钢表面无挥发性和易腐蚀性物质，绿色环保
4、特种车厢。
运用专业制造技术，采用玻璃钢复合板材生产。
车厢顶板、前板、侧板、门板均采用目前国际流行的新型玻璃钢板材做厢壁内外蒙皮，木夹芯板/聚苯乙烯，通过高强度胶粘剂、螺钉与骨架连接，隔热层厚度达20-50mm，隔热性能极佳，车厢本体紧密坚实，机械强度高，表面平整美观、耐腐蚀、抗冲击、耐磨损、易清洗。
厢体由全封闭板块结构的厢板组成，板块之间采用高强度结构胶粘接而成，具有最大的连接可靠性和最佳的密封保温性能，厢体安装简便快捷。车厢采用钢框架结构。
高精度门板生产工艺，采用进口密封胶条，保证门的密封隔热性能。厢体内外饰采用专用铝合金型材或不锈钢包边、角铝、玻璃钢包角，镀锌门铰链，两侧及尾部安装护栏，配备各种照明灯具，整体美观、协调、质量可靠、坚固耐用。
军用车大板式结构设计，可以折叠、展开，根据不同用途设计生产专用车厢。
阻燃性能：FRP板材阻燃指数符合国家标准B2级。
玻璃钢车厢复合板
